🔧 ¿Quieres instalar luces auxiliares en tu auto? Conectar correctamente un relé ayuda a controlar las luces de forma segura sin hacer pasar toda la corriente por el interruptor del tablero.
💡 Un relé permite alimentar luces auxiliares sin sobrecargar el interruptor del vehículo. En una instalación típica, el terminal 30 recibe corriente positiva de la batería a través de un fusible, el 87 envía la corriente hacia las luces y los terminales 85 y 86 activan la bobina del relé.
1. Terminal 30: alimentación positiva
Conecta el positivo de la batería a la terminal 30 mediante un cable adecuado y un fusible instalado cerca de la batería.
2. Terminal 87: salida hacia las luces
Desde esta terminal sale la alimentación positiva hacia las luces auxiliares. Si instalas dos lámparas, distribuye la corriente con conexiones dimensionadas para la carga total.
3. Terminal 86: activación del relé
Conecta esta terminal a la salida positiva del interruptor. Al activarlo, la bobina del relé se energiza y permite alimentar las luces.
4. Terminal 85: tierra del relé
Conecta esta terminal a una masa adecuada, siguiendo el diagrama del relé. Así se completa el circuito de activación.
5. Interruptor y alimentación
El interruptor controla la activación del relé, mientras que la alimentación principal de las lámparas pasa por los contactos de potencia del circuito.
6. Tierra de las luces
Conecta el negativo de cada lámpara a un punto de masa apropiado, limpio y firme, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Antes de instalar:
Calcula el consumo total de las luces.
Selecciona el fusible y el calibre del cable según la corriente y las especificaciones del fabricante.
Verifica la numeración 30, 85, 86 y 87 en el diagrama del relé; algunos modelos incluyen terminales adicionales o configuraciones distintas.
Desconecta el borne negativo de la batería antes de trabajar y aísla todas las conexiones.
Importante: no elijas el fusible únicamente por el tamaño de las lámparas. Debe proteger el cableado y soportar la carga prevista. Una instalación incorrecta puede causar cortocircuitos o incendios.