Tipos de líquido de frenos automotrices

El líquido de frenos transmite la presión del pedal hacia los mecanismos que frenan las ruedas.

No todos los líquidos tienen la misma composición, y utilizar uno incorrecto puede afectar el funcionamiento y los sellos del sistema.

🔧 DOT 4: es de base glicol y tiene requisitos mínimos de resistencia a la ebullición superiores a los del DOT 3. Debe cumplir también las especificaciones particulares que indique el fabricante del vehículo.

⚙️ DOT 5.1: también es de base glicol y se caracteriza por su resistencia térmica y baja viscosidad a bajas temperaturas. Aunque el nombre se parece, su composición es distinta a la del DOT 5.

💧 DOT 3: es de base glicol y absorbe humedad con el tiempo. Esa humedad reduce su resistencia a la ebullición, por lo que requiere renovación periódica. Esto también ocurre con DOT 4 y DOT 5.1.

🟢 LHM: es un fluido de base mineral destinado a determinados sistemas hidráulicos. Solo debe utilizarse en circuitos diseñados para él y no debe mezclarse con líquidos DOT.

🟣 DOT 5: es de base silicona y se utiliza en sistemas específicos. No debe mezclarse con DOT 3, DOT 4 ni DOT 5.1, ni utilizarse como sustituto sin aprobación del fabricante.

💡 Consejo profesional: revisa la especificación de la tapa del depósito y del manual antes de añadir líquido. Un número DOT más alto no significa que sea el adecuado para tu carro. Si el nivel baja, revisa el desgaste de los frenos y posibles fugas antes de limitarte a rellenar.